கிரவுண்டிங் தொகுதியின் சரியான நிறுவல் முறை

கிரவுண்டிங் மாட்யூலின் கிரவுண்டிங் எதிர்ப்பு முக்கியமாக கிரவுண்டிங் பாடி மற்றும் அதன் இணைக்கும் பொருட்களின் சுய-எதிர்ப்பு, கிரவுண்டிங் உடல் மற்றும் சுற்றியுள்ள மண்ணுக்கு இடையிலான தொடர்பு எதிர்ப்பு மற்றும் தரை மின்னோட்டத்தின் பரவல் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றால் ஆனது மண்ணில். கிரவுண்டிங் உடல் மற்றும் மண்ணின் தொடர்பு எதிர்ப்பு மற்றும் மண்ணில் நிலத்தடி மின்னோட்டத்தின் பரவல் மின்னோட்டமானது தரையிறங்கும் எதிர்ப்பின் முக்கிய பகுதியாகும், இது தரையிறங்கும் எதிர்ப்பின் 98% க்கும் அதிகமாக உள்ளது. பாரம்பரிய தரைமட்ட உடல்கள் பெரும்பாலும் உலோகக் கடத்திகளாகும், அதாவது பிளாட் ஸ்டீல், ரவுண்ட் ஸ்டீல், ஆங்கிள் ஸ்டீல், எஃகு குழாய், செப்பு கம்பி, தாமிரத் தகடு போன்றவை. தரையிறங்கும் கட்டத்தை உருவாக்க பாரம்பரிய கிரவுண்டிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது பருவம், தரையிறக்கம் ஆகியவற்றால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. எதிர்ப்பு போதுமான அளவு நிலையானதாக இல்லை, மேலும் தரையிறங்கும் கட்டத்தின் சேவை வாழ்க்கை ஒப்பீட்டளவில் குறுகியதாக உள்ளது. குறிப்பாக அதிக மண் எதிர்ப்பின் கீழ் தரையிறங்கும் சிக்கலைத் தீர்ப்பது கடினம். எதிர்ப்பைக் குறைக்கும் தொகுதி முக்கியமாக நல்ல கடத்துத்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையுடன் உலோகம் அல்லாத பொருட்களால் ஆனது, மேலும் மேற்பரப்பில் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையுடன் கூடிய உலோகப் பொருள் எலும்புக்கூட்டாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சிறப்பு உபகரணங்களால் வெளியேற்றப்படுகிறது.

 

கிரவுண்டிங் மாட்யூல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

1. கிரவுண்டிங் தொகுதியின் கிரவுண்டிங் எதிர்ப்பைக் குறைக்க பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

2. கிரவுண்டிங் தொகுதியின் தரைத் திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, தரைக் கட்டத்தின் தொடர்புத் திறன் வேறுபாட்டைக் குறைப்பதற்காக, தரையின் மேற்பரப்பில் உள்ள திறனைக் கவனமாகச் சரிசெய்ய வேண்டும் (சமநிலை சாத்தியம்).

3. வெளிப்புற மின் விநியோக சாதனத்தின் தளத்தில் மேற்பரப்பு அடுக்கின் மண் எதிர்ப்பை செயற்கையாக அதிகரிக்கவும் (அதிக-எதிர்ப்பு நடைபாதை அமைப்பு அடுக்கைப் பயன்படுத்தவும்). உட்புற மின் உபகரணங்களின் தளத்தில் ரப்பர் கம்பளங்களை இடுவதன் நோக்கம் மின்சார அதிர்ச்சி மனித உடலின் வழியாக செல்லும் மின்னோட்டத்தைக் குறைப்பதாகும்.

 

 

மின்னல் பாதுகாப்பு மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு தயாரிப்புகளை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக புதைப்பது

1. தரையிறங்கும் சாதனத்தின் வழக்கமான பராமரிப்புக்கு தொடர்புடைய பதிவுகள் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஆய்வுச் சுழற்சியின் போது பருவங்கள் மற்றும் பகுதிகள் போன்ற காரணிகளுக்கு ஏற்ப ஆய்வு சுழற்சியை உருவாக்க வேண்டும். சிறிய பழுதுகள், நடுத்தர பழுதுகள் மற்றும் காலாண்டுகளில் பெரிய பழுதுபார்ப்புகளை நன்றாகச் செய்யுங்கள், மழைக்காலங்களில் கண்காணிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

 

2. சிறப்பு மண் பகுதிகளில் தரையிறங்கும் தொகுதியை உட்பொதிக்க, ஏதேனும் அசாதாரணம் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் பகுதியை தோண்டி எடுக்க வேண்டும். புதைக்கும் போது, ​​அருகில் உள்ள எதிர்ப்பின் தரையிறங்கும் தொகுதி தற்போதைய ஓட்டத்தை கொண்டிருக்க முடியாது. அத்தகைய சூழ்நிலை இருந்தால், அதை மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டும். தரநிலை அடையும் வரை மண் அடுக்கு.

 

3. நிறுவப்பட்ட தயாரிப்புகளின் தரத்தை சரிபார்த்து, ஒவ்வொரு பகுதியின் வெல்டிங் தளர்வாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, ஒவ்வொரு பகுதியும் இணைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும். ரப்பர் சேதமடைந்ததா அல்லது துருப்பிடித்துள்ளதா, மற்றும் உபகரணங்கள் தகுதியற்றதா அல்லது குறைபாடுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், அது சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.

 

4. அத்தகைய தயாரிப்புகளை வைக்கும் போது, ​​தொடர்புடைய தொழில்துறைத் தேவைகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நடைமுறைகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக செயல்பட வேண்டும், மேலும் நிறுவலுக்கு முன் நிலப்பரப்பு, உபகரணங்கள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய விஷயங்களைச் சரிபார்ப்பது அவசியம். கட்டுமான செயல்பாட்டின் போது, ​​நிறுவல் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் பதிவின் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்வது அவசியம், ஒவ்வொரு அடியிலும் பொறியியல் கட்டுமானத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.